中新網上海9月7日電 (殷立勤 唐安妮)9月7日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在拖船的牽引下，緩緩地駛離于中國船舶集團有限公司旗下外高橋造船4號碼頭，開啟完工驗證新航程。這是繼7月24日圓滿完成第一次試航所有試驗項目，時隔45天再次整裝啟航，全面實施最終的完工試航計劃。

　　在兩次試航的間歇期，外高橋造船郵輪項目團隊爭分奪秒、夜以繼日地消除閉環(huán)船東意見，全力推進內裝工程和相關系統(tǒng)功能測試，為完工試航創(chuàng)造條件，夯實基礎。其中，艙室、餐飲等區(qū)域的內裝工程基本接近尾聲，乘客梯道、影院劇場、中庭廣場、水上樂園、高空繩索運動項目等公共區(qū)域建成或基本建成，整體進度達到95%。同時，還完成了33份調試程序管理的功能測試，特別是船用正式安全保障系統(tǒng)的完成率有了較大提升。其中救生艇、海上撤離系統(tǒng)全部報驗結束；高壓水霧滅火系統(tǒng)完成超過80%；二氧化碳滅火系統(tǒng)完成超過90%；通用報警與廣播系統(tǒng)完成91.36%；火警系統(tǒng)完成89.52%。這意味著這次完工試航將啟用更多的船上正式安全保障系統(tǒng)，切實提高試航的安全保障水平。在船塢停泊期間，還重點針對發(fā)電機剩余調試工作進行了集中攻關，完成了包括發(fā)電機順序啟動、重油轉換試驗等關鍵測試項目。

　　據悉，這次完工試航將對涉及31份調試程序約90余項海試項目開展測試和檢驗，包括區(qū)域振動噪聲測試、廢氣洗滌、脫硫、通用廣播報警聲壓、磁羅經校準等，并將重點開展柴油-重油轉換，并測試重油狀態(tài)下的合同航速、耐久性試驗和無人機艙等項目。參加這次完工試航的有船東、船檢、承包商、服務商以及外高橋造船的工程技術人員1300多人，其中外籍人員達100多人。

　　如果說第一次試航主要是初步驗證系統(tǒng)功能，并對相關總體性能、振動噪聲指標等進行測試，那么這次完工試航，則將對全船的航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、電站管理(PMS)系統(tǒng)、火警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)，以及自動化智能電網功能、振動噪聲、安全返港等進行全面驗證提交，對《高技術遠洋客船航行試驗關鍵技術研究》《郵輪艙室環(huán)境控制系統(tǒng)研究》《高技術遠洋客船振動噪聲控制技術研究》的科研項目進行驗證，向著年底命名交付的里程碑節(jié)點，摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”乘風破浪，奮勇向前。(完)

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編輯：王丹沁