中新網(wǎng)上海新聞10月18日電(記者 許婧)上海交通大學全球創(chuàng)新研究院主辦的“智聯(lián)低空 創(chuàng)新領(lǐng)航”上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟論壇18日舉行，近300位來自航空航運、人工智能、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域的知名專家學者、金融界與產(chǎn)業(yè)界的業(yè)界菁英和校友們共赴盛會，就低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)動態(tài)、低空智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、eVTOL(電動垂直起降飛行器)研發(fā)應(yīng)用、低空經(jīng)濟政策及行業(yè)標準解讀、城市空中交通智能大數(shù)據(jù)、低空經(jīng)濟和產(chǎn)融結(jié)合等進行深入交流和探討。
俄羅斯工程院外籍院士、中國商用飛機有限責任公司特聘海外技術(shù)專家、上海通用航空協(xié)會專家委主任任和作《低空出行 未來已來—我國低空經(jīng)濟的機遇與挑戰(zhàn)》主題報告。他憑借詳盡的實例和縝密的數(shù)據(jù)，對我國通用航空現(xiàn)狀與全球狀況進行了對比分析，介紹了全球低空航空器的構(gòu)型以及研發(fā)狀況，闡明了低空航空器研發(fā)目前遇到的機遇與挑戰(zhàn)，并對航空動力系統(tǒng)的現(xiàn)狀提出了具體建議。
零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官、銳恩飛機工業(yè)(浙江)有限公司董事長石紅作《eVTOL賦能城市低空交通發(fā)展》主題報告。他表示，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元，eVTOL(電動垂直起降)飛行器將在未來空中出行場景中扮演重要角色，是低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心組成部分，具有安全、綠色、經(jīng)濟、智能、親民等優(yōu)勢。多旋翼、復(fù)合翼、傾轉(zhuǎn)旋翼等不同構(gòu)型eVTOL產(chǎn)品將賦能城市低空交通發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)出行體驗。隨后，他介紹和展示了零重力公司在eVTOL領(lǐng)域的眾多研發(fā)成果。
海通證券投資銀行委員會董事總經(jīng)理孔令海作《低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)金融》主題報告。他首先對空間經(jīng)濟、中美航空及低空經(jīng)濟概況進行了闡述。他表示，《“十四五”規(guī)劃》及《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，明確了國家重點支持的領(lǐng)域和方向，指導(dǎo)金融資本重點投資推動新質(zhì)生產(chǎn)力的形成，科創(chuàng)金融產(chǎn)品包括科創(chuàng)貸、科創(chuàng)債券、風險投資等。他從金融投資的專業(yè)角度對低空經(jīng)濟未來發(fā)展進行展望，并提出相應(yīng)建議。
上海交大航空航天學院長聘教授、博導(dǎo)，吳鎮(zhèn)遠空氣動力學研究中心主任劉洪作《面向低空空域挑戰(zhàn)的飛行器創(chuàng)新設(shè)計技術(shù)展望》主題報告。他表示，低空經(jīng)濟在我國經(jīng)濟發(fā)展中將占有重要地位，而低空飛行器制造是低空經(jīng)濟的核心環(huán)節(jié)。他從專業(yè)的角度，分析了低空空域?qū)諝庾枇�、飛行環(huán)境、航空市場帶來的三大挑戰(zhàn)，提出非定�？諝鈩恿W是低空無人器設(shè)計的利器和顛覆性技術(shù)的來源，并介紹了相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，展望了適合于未來低空經(jīng)濟的飛行器形態(tài)。
蕪湖通航創(chuàng)新園有限公司總經(jīng)理梁小波作《特色航空小鎮(zhèn)建設(shè)及運營》主題報告。他表示，特色航空小鎮(zhèn)迎合了我國通用航空產(chǎn)業(yè)的巨大前景，以通用航空研發(fā)、制造、運營三位一體，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚。他對特色小鎮(zhèn)的特點、作用、規(guī)劃舉措、建設(shè)要求等做了介紹，并以蕪湖航空小鎮(zhèn)為例，全面展示了該小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)板塊布局、發(fā)展定位、發(fā)展措施和運營成效等。
上海交通大學特聘教授、全球創(chuàng)新研究院院長、上海市閔行區(qū)政協(xié)副主席胡潔作《人工智能時代的智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟》主題報告。他首先以上海交通大學“四大專項行動計劃”中的“大信息”戰(zhàn)略為切入點，闡述了本次論壇的主題：智能網(wǎng)聯(lián)+低空經(jīng)濟。然后，他結(jié)合自己28年來的人工智能的研究，闡述了人工智能技術(shù)的發(fā)展路徑，并詳細分析了人工智能時代的智能網(wǎng)聯(lián)，包括無人駕駛卡車、無人駕駛出租車和無人駕駛eVTOL。最后，他深入分析了智能網(wǎng)聯(lián)賦能低空經(jīng)濟的詳細路徑，為面向未來的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新描繪了藍圖。
當天，上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟論壇兩場分論壇活動在長寧校區(qū)同步舉行，圍繞數(shù)智環(huán)境下的行業(yè)場景與未來圖景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)等進行了深入探討。（完）
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編輯：許婧
