中新網(wǎng)上海新聞1月23日電(以正 謝夢圓)由東航資產(chǎn)旗下東航置業(yè)開發(fā)建設的東航金葉苑(暫名)4#地塊(東航智慧大廈)項目本月完成重要工作節(jié)點——連廊主體提升連接。隨著最后一根結(jié)構鋼梁的連接，液壓提升裝置逐步卸壓，整個空中連廊的組裝、提升、連接、卸壓形成閉環(huán)，標志著國內(nèi)首個超高層斜交勁性連廊結(jié)構提升工程圓滿成功。

　　位于上海徐匯濱江的該項目，用地面積約2.1萬平方米，總建筑面積15.89萬平方米，總投資人民幣約15億元，由兩棟相連的高層塔樓和3棟多層沿街商業(yè)排列圍合而成，集酒店、辦公、商業(yè)于一體。

　　作為全國首例超高層斜交勁性結(jié)構的鋼連廊，這是東航置業(yè)對鋼混結(jié)構、勁性鋼結(jié)構等多種結(jié)構完美結(jié)合互容的一次大膽嘗試。連廊為1#-A棟酒店與1#-B棟辦公樓間的連接體，是由5層鋼結(jié)構及底部單邊下掛三角勁性鋼骨斜撐組成的非對稱結(jié)構。主要特點在于結(jié)構形式為非桁架體系，且單側(cè)底部下掛倒三角勁性鋼骨斜撐結(jié)構。三榀斜撐長度不同，最長斜撐達到24米，連廊寬約29米，高約17米，提升高度79.5米，提升總重883.5噸。

　　在連廊的實施與提升過程中，東航置業(yè)采納了多項“智慧”技術：利用BIM技術對鋼結(jié)構連廊的結(jié)構以及胎膜架、腳手架、幕墻龍骨的所有桿件進行建模模擬，有效預防了構件間的碰撞；應用三維掃描技術對提升過程中的形變進行掃描控制和糾偏，顯著提升了精度和效率；通過數(shù)字平臺整合應力及形變監(jiān)測、天氣信息、勞動力等各項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、提升等各環(huán)節(jié)的聯(lián)動管理�？萍嫉馁x能，確保了連廊提升過程的安全與高效。

　　為降低連廊底部斜撐拼裝風險，東航置業(yè)采用懸停拼裝工藝，即在連廊提升至5米時接長底部斜撐。同時，優(yōu)化模板體系，使用型鋼自承載免拆鋼模板體系，完成鋼結(jié)構拼裝后立即進行鋼筋綁扎和模板安裝，最大程度減少空中施工和操作平臺搭設。

　　為確保連廊安全精準提升，施工團隊采用計算機控制液壓同步提升技術，實現(xiàn)空中拼接。針對鋼連廊結(jié)構的不對稱性，兩棟塔樓分別使用3臺和2臺提升器，并通過計算機同步控制系統(tǒng)及反饋機制，實時監(jiān)控提升器受力和油缸狀態(tài)，及時測量和調(diào)整提升下吊點位移。

　　在完成連廊提升工作之后，該項目將進行后補段鋼梁的連接及勁性結(jié)構混凝土的澆筑，盡快達到設計工況并進行卸載。項目的整個外立面造型將在今年下半年完全展示，整個項目預計于明年上半年建成。(完)

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編輯：謝夢圓