中新網(wǎng)上海新聞12月3日電(許婧)11月30日，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院、行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車行研團(tuán)隊(duì)和21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院跨國供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與運(yùn)營研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合JATO Dynamics舉辦中國汽車出海論壇：中國汽車出海的下一個(gè)藍(lán)海在哪里？并正式發(fā)布《2024上海交大汽車出海研究白皮書》。
上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長、行業(yè)研究院院長、21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院院長陳方若在致辭中指出，中國的汽車工業(yè)經(jīng)歷了幾十年的風(fēng)雨浮沉，一直在國民經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色，本次論壇和白皮書以汽車出海為主題恰逢其時(shí)，中國新能源汽車發(fā)展迅速，改變了以往跟隨者的角色，開始影響世界汽車工業(yè)格局。他強(qiáng)調(diào)，安泰經(jīng)管學(xué)院將繼續(xù)堅(jiān)持“縱橫交錯(cuò)、知行合一”的發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，并期待新成立的21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院與更多的企業(yè)開展深入合作，將學(xué)術(shù)研究與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，積極探索中國企業(yè)走向世界的新路徑。
上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車行研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院跨國供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人蔣煒首先介紹了白皮書的撰寫背景和歷程。此次白皮書是由上海交通大學(xué)兩個(gè)研究團(tuán)隊(duì)與JATO Dynamic公司歷時(shí)近一年，不斷打磨，共同合作才得以最終完成。
在中國式現(xiàn)代化新發(fā)展理念與新發(fā)展格局所賦予的歷史契機(jī)之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程正迎來新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化以及數(shù)字化的發(fā)展趨勢，為中國汽車實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”創(chuàng)造了難能可貴的機(jī)遇。然而，全球地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，保護(hù)主義抬頭，中國新能源汽車出海正面臨重重阻礙。
《2024上海交大汽車出海研究白皮書》正是在這種背景下撰寫成稿，針對(duì)汽車出海的難點(diǎn)痛點(diǎn)、模式創(chuàng)新和未來機(jī)遇進(jìn)行了詳細(xì)闡述，實(shí)踐與理論并重，為中國汽車行業(yè)出海規(guī)劃思路、指明方向，具有極強(qiáng)的借鑒意義。
此次論壇還邀請(qǐng)了三位行業(yè)專家大咖就全球汽車市場新趨勢、中國汽車出海未來方向以及出海過程中供應(yīng)鏈的資金優(yōu)化進(jìn)行了分享。
上海交大行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車行研團(tuán)隊(duì)成員、JATO中國大中華區(qū)董事長兼總經(jīng)理俞波進(jìn)行了主題為《全球汽車市場、產(chǎn)品和銷售新趨勢》的分享。
分享分為兩部分，分別是全球輕型車市場發(fā)展趨勢和重點(diǎn)乘用車區(qū)域市場特征。她指出，受益于新冠病情結(jié)束以及供應(yīng)鏈瓶頸解決，2024年全球輕型車市場銷量穩(wěn)步回升，有望接近疫情前水平，而中國引領(lǐng)了全球乘用車市場發(fā)展，貢獻(xiàn)了三分之一市場份額，并且電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來契機(jī)，中國汽車品牌比亞迪2024年排名全球車企第七位，超越老牌車企福特，同時(shí)吉利集團(tuán)，奇瑞集團(tuán)，長安集團(tuán)和長城汽車均進(jìn)入全球車企Top 20，中國汽車開始沖擊世界舞臺(tái)。在重點(diǎn)乘用車區(qū)域市場特征中，俞波女士主要分析了歐洲主流市場、俄羅斯市場和拉美市場的特點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)不同的國家和地區(qū)具備不同的市場特征，中國車企在出海時(shí)需充分考慮國家間的不同特點(diǎn)以及消費(fèi)者的喜好，做到有的放矢。
上海交大行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車行研團(tuán)隊(duì)成員、21世紀(jì)跨國企業(yè)戰(zhàn)略研究院跨國供應(yīng)鏈研究團(tuán)隊(duì)成員、安泰EMBA汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長，上海連為科技有限公司總經(jīng)理陳紅軍分享了主題為《中國汽車出海的下一個(gè)藍(lán)海在哪里？》的演講。
陳紅軍從中國汽車出海時(shí)代大背景、中國汽車企業(yè)出�，F(xiàn)狀、中國汽車出海全球機(jī)會(huì)分析以及中國汽車企業(yè)出海策略及影響要素四個(gè)方面詳細(xì)闡釋了中國汽車出口進(jìn)入了“大航海時(shí)代”，中國汽車行業(yè)正帶來新的范式和巨大的新機(jī)會(huì)。同時(shí)，將全球汽車市場按需求規(guī)模和增長空間細(xì)分為了四個(gè)市場：“海豚”市場、“狐貍”市場、“火栗”市場和“荊棘”市場，并針對(duì)每一個(gè)市場分別剖析了需求特征和進(jìn)入策略。最后，他表示，歡迎更多的校友和專家加入交大的行業(yè)研究，一起迎接汽車大航海時(shí)代！
交大安泰EMBA校友、維愛特(上海)商務(wù)咨詢有限公司大中華區(qū)董事總經(jīng)理陳潔進(jìn)行了主題為《汽車產(chǎn)業(yè)出海不同環(huán)節(jié)中，供應(yīng)鏈的資金優(yōu)化》的分享。
陳潔利用自身豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，分別從海外采購和生產(chǎn)制造的角度、海外并購的角度以及海外市場營銷和倉儲(chǔ)的角度，通過真實(shí)案例詳細(xì)分析了企業(yè)在出海過程中的費(fèi)用點(diǎn)和成本節(jié)省點(diǎn)，以及如何利用不同國家的政策進(jìn)行增值稅退稅，以節(jié)約出海成本。
分享的最后，她列舉了企業(yè)出�？赡苌婕暗降母黜�(xiàng)成本，包括差旅費(fèi)用和對(duì)公支付、進(jìn)出口以及預(yù)扣稅和靈活用工三個(gè)方面，并給出了不同國家尤其是歐盟主流國家退稅和成本優(yōu)化建議，為汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的拓展與持續(xù)盈利，深度挖掘降本增效潛力提供了寶貴的建議。
上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授，上海交通大學(xué)行業(yè)研究院智能網(wǎng)聯(lián)汽車行研團(tuán)隊(duì)成員陳潔總結(jié)出中國企業(yè)出海時(shí)要把握以下四點(diǎn)：第一，環(huán)境約束，結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)；第二，市場機(jī)遇，優(yōu)勢匹配；第三，地域差異，分類施策；第四，技術(shù)演進(jìn)，需求迭代。只要做好這四點(diǎn)，中國汽車企業(yè)必將乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。（完）
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編輯：許婧
