中新網(wǎng)上海5月16日電 題：德國莫索夫集團：中國新能源車并不愁賣 繁忙歐洲港口為物流行業(yè)帶來商機

　　中新網(wǎng)記者 李佳佳

　　歐洲港口，堆滿了賣不出去的中國車？“確實出現(xiàn)了港口繁忙的情況，這往往與銷售無關(guān)，而是與港口物流相關(guān)�！泵鎸@樣的提問，德國莫索夫集團董事長兼首席執(zhí)行官約爾格·莫索夫近日在上海接受中新網(wǎng)記者采訪時答道，“這是整個物流行業(yè)需要共同面對的挑戰(zhàn)，也是我們選擇投資港口的原因，我們認(rèn)為這有助于擴大市場份額，捕捉新的商機”。

 

　　近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，出口量持續(xù)走高。數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新能源汽車出口120.3萬輛，其中歐洲占總出口量的38%。莫索夫集團是德國最大的汽車物流服務(wù)提供商之一，僅在2023年11月，莫索夫集團就在威廉港的亞德港港口碼頭為6000輛中國制造的電動汽車提供了服務(wù)，“2024年，我們計劃在威廉港處理并運輸超過24000輛名爵汽車”。

 

　　約爾格·莫索夫發(fā)現(xiàn)，德國消費者對中國新能源汽車的反響非常好，尤其喜歡中國汽車精美的設(shè)計和先進(jìn)的技術(shù)，“中國制造商能夠生產(chǎn)出在市場上具有競爭力的卓越產(chǎn)品，這讓人感到驚喜”。

　　在他看來，“中國新能源汽車品牌在歐洲市場上的表現(xiàn)各有千秋，他們的成功之處也各不相同。”作為德國制造商，“我們接受競爭，并將全力以赴地在這一領(lǐng)域展開競爭。我認(rèn)為這是公平的貿(mào)易，是完全可以接受的”。

　　他認(rèn)為，任何公司進(jìn)入一個新市場，都需要時間適應(yīng)和理解市場，且需要合適的人才來逐步推動業(yè)務(wù)發(fā)展，“有時業(yè)務(wù)進(jìn)展可能不如預(yù)期，但這是正�，F(xiàn)象，并不意味著銷售存在問題�！奔s爾格·莫索夫相信，只要產(chǎn)品合適、定價合理，并且擁有健全的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)，市場需求自然會形成。

　　中國是莫索夫集團的重要戰(zhàn)略市場。目前，莫索夫集團已經(jīng)與包括名爵、蔚來、紅旗、長城汽車和比亞迪等在內(nèi)的多家中國汽車制造商展開合作。近日，莫索夫集團還宣布在上海成立亞太業(yè)務(wù)中心。“我們認(rèn)為上海是與世界各地聯(lián)系最緊密的城市，在此，我們與汽車行業(yè)強強聯(lián)手，全力支持中國汽車‘走出去’的雄心壯志�！�

　　莫索夫集團的投資行為似乎很好地回應(yīng)了不久之前德國總理朔爾茨的二度訪華之旅。在朔爾茨訪華期間，德中兩國簽署了在自動駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域開展合作的聯(lián)合聲明，兩國將合作制定共同的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，以管理企業(yè)在開發(fā)自動駕駛技術(shù)的過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，此舉將節(jié)省開發(fā)和生產(chǎn)資源。約爾格·莫索夫表示，這是一個積極的信號，表明兩國將繼續(xù)加強經(jīng)濟合作，特別是在汽車行業(yè)。

　　“中國市場不僅孕育著未來的機遇，也是我們的重要市場之一。投資中國市場意味著我們有更多的機會與中國企業(yè)學(xué)習(xí)共創(chuàng)，合作共贏，促進(jìn)發(fā)展和保持全球競爭力�！蹦鞣虮硎荆覀儦g迎和接納各種合作投資形式。

　　他補充道，目前，莫索夫集團正積極研究中國主要汽車制造商的戰(zhàn)略計劃，挖掘與莫索夫集團自身發(fā)展目標(biāo)相匹配的合作機會。集團將與潛在合作方展開深入交流，探討具有針對性的合作方案。中國是全球經(jīng)濟增長的重要引擎，多元化的市場需求和豐富的應(yīng)用場景吸引著全球尖端技術(shù)，為跨國企業(yè)帶來巨大機遇。(完)

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編輯：王丹沁